اجرا اجرا | مهاربند همگرا

*SHAKIBAgh*

پرسنل مدیریت
مدیر تالار معماری
سطح
30
 
تاریخ ثبت‌نام
25/6/18
ارسالی‌ها
4,554
پسندها
29,399
امتیازها
69,873
مدال‌ها
27
  • نویسنده موضوع
  • مدیر
  • #1

مهاربند همگرا چیست؟​

به طور کلی مهاربندها اعضای باربر جانبی هستند که با اضافه شدن به سازه، سختی جانبی آن را افزایش می‌دهند و به سه دسته مهاربندهای هم‌محور یا همگرا، برون‌محور یا واگرا و سیستم‌های نوین مهاربندی تقسیم‌بندی می‌شوند. اعضای مهاربندها را می‌توان از مقاطعی به شکل مستطیل، I شکل، دایره‌ای، دوبل نبشی و دوبل ناودانی انتخاب نمود. لازم به ذکر است از تعبیه مهاربندها در دهانه‌هایی که به دیافراگم متصل نیستند بایستی خودداری نمود.

همان‌طور که از اسم مهاربندهای همگرا پیداست، اعضای مهاربندی یا امتداد آن‌ها در یک نقطه همگرا شده و باهم تلاقی دارند. این نقطه میتواند روی تیر، روی ستون یا در صفحه قاب باشد. مهاربندهای همگرا با نام هم‌محور نیز شناخته می‌شوند. در این مهاربندها...
لطفا برای مشاهده کامل مطالب در انجمن ثبت نام کنید.
 
امضا : *SHAKIBAgh*

*SHAKIBAgh*

پرسنل مدیریت
مدیر تالار معماری
سطح
30
 
تاریخ ثبت‌نام
25/6/18
ارسالی‌ها
4,554
پسندها
29,399
امتیازها
69,873
مدال‌ها
27
  • نویسنده موضوع
  • مدیر
  • #2

مهاربند همگرای ضربدری​

رایج‌ترین نوع مهاربندهای همگرا، مهاربند همگرای ضربدری می‌باشد که در آن دو عضو به صورت قطری، گره‌های مقابل یک دهانه را به هم متصل می‌کنند. این نوع مهاربند دارای ظرفیت کششی بالا و ظرفیت فشاری کم می‌باشد. لازم به ذکر است مهاربند ضربدری بیشترین سختی را در بین انواع مهاربندهای همگرا داراست. این ویژگی موجب می‌شود تا با قرارگرفتن در معرض زلزله، نیروی بیشتری به این مهاربند نسبت به سایر مهاربندها اعمال شود، اما در مقابل در محدود نمودن تغییر شکل سازه موفق‌ عمل می‌کند.

شکل ظاهری مهاربندهای ضربدری باعث ایجاد محدودیت‌های معماری نظیر عدم امکان اجرای بازشو می‌گردد و یکی از مهم‌ترین معایب آن می‌باشد. در مهاربندهای ضربدری معمولاً یک قطر به صورت پیوسته و قطر...
لطفا برای مشاهده کامل مطالب در انجمن ثبت نام کنید.
 
امضا : *SHAKIBAgh*

*SHAKIBAgh*

پرسنل مدیریت
مدیر تالار معماری
سطح
30
 
تاریخ ثبت‌نام
25/6/18
ارسالی‌ها
4,554
پسندها
29,399
امتیازها
69,873
مدال‌ها
27
  • نویسنده موضوع
  • مدیر
  • #3

مهاربند همگرای Kشکل​

در این نوع مهاربندها، اعضای قطری در یک طرف ستون قرار می‌گیرند و یکدیگر را در نقطه‌ای بر روی ستون مقابل قطع می‌کنند. مهاربندهای K شکل پتانسیل ایجاد مفصل پلاستیک در وسط ستون را بالا می‌برند و به همین دلیل نامناسب ترین سیستم مهاربندی تلقی می‌شوند. استفاده از دو مهاربند K شکل به طور قرینه در یک طبقه، پیکربندی جدیدی از آن را ارائه می‌دهد که به مهاربند لوزی شکل نیز معروف است(شکل ب-8).

نکته: طبق بندهای 10-3-4-1-4-2 و 10-3-4-2-4-3 مبحث دهم مقررات ملی ساختمان، استفاده از مهاربندهای K شکل در سیستم‌های مهاربندی غیرمجاز می‌باشد.

[IMG alt="مهاربند Kشکل و لوزی...
لطفا برای مشاهده کامل مطالب در انجمن ثبت نام کنید.
 
امضا : *SHAKIBAgh*

*SHAKIBAgh*

پرسنل مدیریت
مدیر تالار معماری
سطح
30
 
تاریخ ثبت‌نام
25/6/18
ارسالی‌ها
4,554
پسندها
29,399
امتیازها
69,873
مدال‌ها
27
  • نویسنده موضوع
  • مدیر
  • #4

مزایا و معایب مهاربندهای همگرا​

مهاربندهای همگرا نیز مانند هر المان مؤثر در رفتار سازه دارای مزای و معایبی هستند که در ادامه مورد بررسی قرار می‌گیرند:

مزایای مهاربندهای همگرا
  • سختی بالای سیستم
  • کنترل شدن تغییر مکان جانبی سازه تا حد زیاد به دلیل سختی زیاد سیستم مهاربندی
  • طراحی به نسبت ساده و عدم نیاز به نیروی تخصصی جهت اجرا آن
  • آسیب کمتر به اجزای غیرسازه‌ای به دلیل دریفت پایین طبقات
  • اقتصادی بودن این سیستم نسبت به سیستم قاب خمشی و قاب مهاربندی شده واگرا
معایب مهاربندهای همگرا
  • ایجاد محدودیت ازنظر معماری برای ایجاد بازشوهای مانند تعبیه درب و پنجره به ویژه در مهاربندهای نوع ضربدری و قطری (این محدودیت در مورد مهاربندهای...
لطفا برای مشاهده کامل مطالب در انجمن ثبت نام کنید.
 
امضا : *SHAKIBAgh*

*SHAKIBAgh*

پرسنل مدیریت
مدیر تالار معماری
سطح
30
 
تاریخ ثبت‌نام
25/6/18
ارسالی‌ها
4,554
پسندها
29,399
امتیازها
69,873
مدال‌ها
27
  • نویسنده موضوع
  • مدیر
  • #5

عوامل تاثیرگذار در رفتار شکل‌پذیر مهاربندهای همگرا​

در رفتار شکل‌پذیر مهاربندها سه عامل تأثیرگذار است:

1-لاغری مهاربند

لاغری عضو با پارامتر بی‌بعد ( Kl/r ) اندازه‌گیری می‌شود که در آن k ضریب طول موثر، l طول عضو مهاربندی و r شعاع ژیراسیون عضو می‌باشد. این پارامتر در ظرفیت جذب انرژی و منحنی‌های هیسترزیس مهاربند تأثیر زیادی دارد. منحنی‌های هیسترزیس مهاربندهای لاغر دارای حلقه‌های لاغر می‌باشد. با افزایش لاغری مهاربند از اتلاف انرژی آن‌ها کاسته می شود. لاغری باعث می شود که مهاربند سریعتر کمانش کند و این موجب افت سریع سختی سیستم می‌شود. پس برای اتلاف انرژی بیشتر باید سعی شود مهاربند حتی المقدور چاق (با لاغری کم) طراحی شود. منظور از لاغری کم یعنی لاغری در حدی است...
لطفا برای مشاهده کامل مطالب در انجمن ثبت نام کنید.
 
امضا : *SHAKIBAgh*
عقب
بالا