متفرقه‌ی تاریخی تاریخ اوج

[Matin-ms]

سلام عزیزان
تاریخ اوج تاپیکیه درباره تاریخ هوایی ایران امیدوارم خوشتون بیاد

 

[Matin-ms]

اولین نشان خلبانی
در ایران باستان (فروهر) یکی از قوای باطنی پنج گانه ی انسان شناخته می شده که از بدو افرینش همراه ادمی از اسمان به زمین امده و همواره نگهبان و حامی او بوده است به عبارت دیگر فروهر ها در واقع پاسداران اسمانی زمینیان محسوب میشده اند این نقش به عنوان علامت خلبانی برگزیده شده بود

 

[ISET1]

نيروي هوايي ارتش جمهوري اسلامي ايران
با پيدايش نشانه‌هاي فروپاشي رژيم پهلوي در سال 1357به‌دليل گسل‌هايي كه در نيروي هوايي در آن زمان پديد آمده بود ازجمله ‌نارضايتي‌هاي‌ درون‌سازماني‌ آن باعث شد كه نيروي هوايي در جريان رويداد‌هاي انقلاب زودتر از نيروهاي ديگر از رژيم پهلوي گسسته و به امواج انقلاب بپيوندد. بخصوص همافران اين نيرو در هدايت افراد نيروي هوايي به‌سمت انقلاب نقش مهمي داشتند.
پس از پيروزي انقلاب اسلامي ايران در ابتدا انتصابات شتابزده‌اي كه در سطح فرماندهي نيروي هوايي صورت گرفت موج اعتراض‌ها و اعتصاب‌ها را به‌دنبال داشت تا آن كه در پي شروع جنگ عراق عليه ايران، اين امر از ثبات نسبي بر خوردار شد.
با شروع جنگ، ضروري‌ترين مسأله‌اي كه به ذهن خطور مي‌كرد مسأله مقابله به مثل و...

لطفا برای مشاهده کامل مطالب در انجمن ثبت نام کنید.

 

[Matin-ms]

پرواز اولین بالن در ایران
اولین پرواز بالن در جهان در ۱۵اکتبر سال۱۷۸۳انجام گرفت که (پلاتر دو روزیه) فرانسوی با استفاده ازبالن (مونگللیفه) به اسمان صعود نمود بیش از یکصد سال بعد برای اولین بار یک هوانورد فرانسوی به منظور نمایش بالن به ایران امد و در سال ۱۲۷۰شمسی مطابق با ۱۸۹۱میلادی در تهران و چند شهر بزرگ کشور پرواز های نمایشی بالن را انجام داد

 

[Matin-ms]

اولین ایرانیانی که در آسمان تهران پرواز کردند
۳۰ فروردین ۱۳۰۱ آیروپلانی که از مسکو به تهران امده بود برای اولین دفعه شاهزاده محمد حسین میرزا و سرهنگ رضا قلی خان خزانه دار و مسیو شو مبانسکی وزیر وزیر مختار روسیه را برای گردش در آسمان تهران به همراه برد

 

[Matin-ms]

پرواز های آموزشی نخستین ایرانی
کلنل محمد تقی خان پسیان اولین ایرانی است که در سال ۱۲۹۶هجری شمسی شروع به آموزش خلبانی در شهر آلمان نمود و پس از ۳۳ جلسه پرواز آموزشی به علت بیماری از ادامه پرواز صرف نظر کرد مدارکی دال بر پرواز مستقل و یا اخذ گواهینامه خلبانی از وی به دست نیامده است این دوره آموزشی هفت سال پیش از پرواز مستقل احمد نخجوان صورت گرفته است

 

[Matin-ms]

نخستین هواپیما در ایران
اولین هواپیمای مجهز به موتور که موفق به پرواز گردید پرنده شماره (۱) برادران (رایت) بود. این دو برادر توانستند پرواز تاریخی خود را در ۱۷ سپتامبر ۱۹۰۳ در (کیتی هاوک) آمریکا انجام دهند. نخستین پرواز آن ها ۱۲ ثانیه طول کشید و در این زمان کوتاه هواپیما فقط ۱۲۰ پا از زمین اوج گرفت تقریبا ده سال پس از پرواز اولین هواپیما یک خلبان روسی به نام (کوزمینسکی) با طیاره خود از نوع (بلریو) به تهران پرواز نمود تا پرواز های نمایشی برای مردم شهر انجام دهد. در یکی از روز های اواخر سال ۱۲۹۲ هجری شمسی مردم تهران برای اولین بار شاهد پرواز طیاره در آسمان شهر خود بودند.

 

[Matin-ms]

اولین فرودگاه ایران
اولین هواپیمایی که در تهران به زمین نشست از میدان مشق دیویزیون قزاق (محل فعلی وزارت امور خارجه و نیروی انتظامی) برای فرود استفاده کرد و برای پرواز های بعدی مجبور به انتقال به محل بی سیم و (قصر فجر) گردید. در تیر ماه ۱۳۰۱ انگلیسی ها درخواست اعزام دو فروند هواپیما را به تهران نمودند. پس از بررسی های مختلف زمین قلعه مرغی برای این منظور مناسب تشخیص داده شد. برای تسطیح زمین از زندانیان شهربانی استفاده نمودند. هشتم مرداد ماه ۱۳۰۱ بهره برداری رسمی از اولین فرودگاه کشور (قلعه مرغی) صورت گرفت.

 

[Matin-ms]

تشکیل دفتر هواپیمایی
با توجه به حضور موثر هواپیماها های جنگی در جنگ جهانی اول در ایران نیز استفاده از هواپیما نخست نظر ارتش را جلب نمود. در نخستین قدم دفتری به نام (دفتر هواپیمایی) در دایره عملیات ارکان حزب کل قشون ایران به وجود آمد که هسته مرکزی هواپیمایی نظامی ایران را تشکیل داد. (رضا میزانی) اولین کسی بود که تصدی دفتر هواپیمایی را در رکن سوم ارکان حزب کل قشون عهده دار شد.

 

[Matin-ms]

اولین هواپیمای ایران: (یونکرس_ اف۱۳)
دولت وقت یک فروند از این هواپیما را که خلبانان و مکانیسین آن آلمانی بودند در سال ۱۳۰۱ از نمایندگی شرکت (یونکرس) در تهران برای ارتش خریداری نمود.