چوب خودروسازان لای چرخ رنو

[¦[☆ Atrin ☆]¦›]

راز‌های «رنوی پسابرجام» در گفت‌و‌گوی مدیر پیشین پروژه با «اکو ایران»
چوب خودروسازان لای چرخ رنو
شریک ژاپنی رنو (میتسوبیشی) اقدام به احداث کارخانه در گلپایگان کرد، اما به دلیل تحریم، ساخت آن متوقف شد. .
مدیر پیشین پروژه رنو در کشور، پرده از راز‌های قرارداد پسابرجامی رنو با ایران برداشت و از آن‌هایی گفت که خودروساز فرانسوی را راندند. بیوک علیمرادلو که سابقه ریاست هیات‌مدیره رنوپارس (شرکت مشترک ایران و رنو در پروژه پلت‌فرم مشترک X. ۹۰) را نیز در کارنامه‌اش دارد، در گفتگو با شبکه اینترنتی اقتصاد ایران (اکوایران) از نقش خودروسازان داخلی در شکل نگرفتن «رنوی مستقل» گفت.

علیمرادلو در این گفتگو همچنین از برنامه‌های خاص رنو برای صنعت و بازار خودرو ایران صحبت به میان آورد،...

لطفا برای مشاهده کامل مطالب در انجمن ثبت نام کنید.

 

[¦[☆ Atrin ☆]¦›]

چوب خودروسازان لای چرخ رنو
اگرچه دلیل اصلی رفتن رنو از ایران، تحریم بود، با این حال علیمرادلو می‌گوید: خودروسازان بزرگ کشور دوست نداشتند این شرکت فرانسوی به صورت مستقل فعالیت کند. «رنو می‌خواست در ایران حضوری مستقل داشته باشد و مشخص بود ایران خودرو و سایپا با این موضوع مخالف هستند.

خیلی ساده است؛ یک رقابت با خودروسازی در اشل جهانی در حال شکل گرفتن بود و طبعا اگر محصولات داخلی کیفیت مناسبی نداشتند و قیمت‌شان رقابتی نبود، طبعا خودروسازان داخلی به مشکل می‌خوردند. با این حال در نهایت صنعت خودرو و مصرف‌کنندگان داخلی منتفع می‌شدند.

حضور مستقل رنو در ایران، در‌های صادرات خودرو را به روی ما باز می‌کرد. به نظر من هر خودروسازی که بتواند حتی یک دستگاه خودرو در بازار‌های اروپا وآمریکا...

لطفا برای مشاهده کامل مطالب در انجمن ثبت نام کنید.